Una Mercedes tutta nuova, caratterizzata da un pacchetto aerodinamico completamente differente rispetto a quello di una settimana fa. La W10 portata in pista questa mattina da Lewis Hamilton nella seconda sessione di test a Barcellona ha indossato un vestito inedito, con un diverso muso caratterizzata da una parte anteriore arrotondata sui lati, caratterizzata inoltre da una rinnovata curvatura dei bordi di attacco dei lunghi convogliatori che terminano all’altezza degli pneumatici anteriori.
Intervento massiccio anche sul fondo, che appare adesso più scalinato con l’aggiunta di due gruppi, formati da tre deviatori ciascuno, utili sempre a spingere l’aria verso l’esterno. Ulteriori novità si individuano sul cofano motore, che si mostra adesso più snello e aderente al corpo vettura in prossimità delle masse radianti. Infine, si nota agganciata ai supporti dell’ala posteriore una deck wing caratterizzata da due elementi accorpati che rimpiazzano quella singola vista la settimana scorsa. Scelte importanti che sottolineano la voglia del team campione del mondo di non lasciare nulla al caso, cominciando a migliorare e sviluppare la propria monoposto prima che inizi il Mondiale 2019.