Il nuovo Opel Crossland X rende la vita più semplice, e ancora più sicura con i nuovi sistemi di assistenza alla guida offerti da Opel. Il nuovo modello dall’aspetto da SUV di tendenza si distingue già per le eccezionali innovazioni che rendono più serena, comoda e semplice la guida di tutti i giorni. I modernissimi fari anteriori full LED, lo head up display e la telecamera panoramica posteriore con visione a 180 gradi, così come l’Assistente avanzato al parcheggio, l’Allerta in caso di superamento involontario dei limiti di carreggiata Lane Departure Warning, il riconoscimento dei limiti di velocità Speed Sign Recognition e l’Allerta angolo cieco laterale Side Blind Spot Alert sono solo alcuni esempi. Il nuovo pacchetto a richiesta amplia questa offerta già particolarmente generosa ed è composto dall’Allerta incidente Forward Collision Alert con rilevamento pedoni e Frenata automatica di emergenza, oltre all’aggiunta del rilevamento di stanchezza al Sistema per la prevenzione dei colpi di sonno.
L’Allerta incidente con rilevamento pedoni e Frenata automatica di emergenza controlla la situazione del traffico davanti al veicolo grazie alla telecamera anteriore Opel Eye ed è in grado di rilevare vetture in movimento, parcheggiate e pedoni (adulti e bambini). Il sistema attiva un allarme e un’allerta visiva, oltre a frenare automaticamente se la distanza rispetto al veicolo o al pedone diminuisce rapidamente senza alcuna reazione da parte del guidatore. Il sistema per il rilevamento della stanchezza estende le funzioni del Sistema per la prevenzione dei colpi di sonno montato di serie su Crossland X, che avvisa chi siede al volante dopo due ore di guida ininterrotta a più di 65 km/h. Il sistema attiva ora un allarme se la traiettoria del veicolo indica stanchezza o mancanza di attenzione da parte del guidatore, con un messaggio nello schermo centrale del cruscotto (driver information cluster) e un segnale acustico.
Dopo tre avvisi di primo livello, il sistema attiva un secondo allarme con un diverso messaggio nello schermo centrale del cruscotto e un segnale acustico di volume più elevato. Il sistema viene resettato guidando a velocità inferiori a 65 km/h per 15 minuti consecutivi. Un’altra funzione che aumenta la sicurezza generale di Crossland X è l’innovativa soluzione di illuminazione che porta nel segmento. I fari anteriori full LED dispongono di funzioni come l’illuminazione in curva (cornering light), l’assistenza abbaglianti e l’autolivellamento per garantire un’illuminazione ottimale della strada e assicurare la miglior visibilità possibile. Inoltre, l’head up display a richiesta aiuta chi guida Crossland X a tenere gli occhi fissi sulla strada; le informazioni più importanti, come velocità, limite di velocità, velocità impostata dal limitatore di velocità e dal cruise control o l’indicazione di direzione del navigatore sono proiettate all’interno del campo visivo di chi guida. Il rischio di non accorgersi di altre vetture viene ridotto dall’Allerta angolo cieco laterale. I sensori a ultrasuoni del sistema rilevano gli altri utenti della strada (eccetto i pedoni) e chi guida viene avvisato da un’icona gialla che si illumina nello specchietto retrovisore esterno del lato in questione.
La telecamera anteriore Opel Eye elabora una enorme mole di dati e forma la base per i sistemi di assistenza alla guida come il Riconoscimento limiti di velocità e l’Allerta in caso di involontario superamento dei limiti di carreggiata Lane Departure Warning. Il Riconoscimento limiti di velocità mostra il limite di velocità sullo schermo centrale del cruscotto (driver information cluster) o sullo head up display a richiesta, mentre l’Allerta in caso di involontario superamento dei limiti di carreggiata Lane Departure Warning attiva allarmi sonori e visivi se Crossland X abbandona involontariamente la propria corsia. Manovrare in retromarcia e parcheggiare diventa molto più comodo con il nuovo modello della famiglia Opel X. La Telecamera posteriore panoramica a richiesta aumenta l’angolo di visuale dietro la vettura a 180 gradi permettendo così di accorgersi di eventuali altri utenti della strada che si avvicinano da entrambi i lati quando ci si muove in retromarcia; e l’ultima generazione dell’Assistente al parcheggio riconosce spazi dalle dimensioni sufficienti e parcheggia automaticamente la vettura. Lo stesso avviene al momento di ripartire. In entrambi i casi chi guida deve solo preoccuparsi di azionare i pedali.