La cessione di Opel Automobile GmbH con i marchi Opel e Vauxhall da parte di General Motors a Groupe PSA è definitiva. “Si tratta di una giornata storica”, ha dichiarato Michael Lohscheller, CEO di Opel Automobile GmbH. “Siamo orgogliosi di entrare a far parte di Groupe PSA e iniziamo ora un nuovo capitolo della nostra storia, dopo 88 anni con General Motors. Continueremo nel nostro percorso, volto a mettere la tecnologia `made in Germany´ a disposizione di chiunque. L’unione dei rispettivi punti di forza consentirà a Opel e Vauxhall di produrre utili e di autofinanziarsi. Ci siamo posti un obiettivo chiaro: tornare alla redditività entro il 2020”.
“Oggi assistiamo alla nascita di un vero grande gruppo europeo”, ha sottolineato Carlos Tavares, Presidente del Direttorio di Groupe PSA. “Aiuteremo Opel e Vauxhall a tornare alla redditività e insieme intendiamo definire nuovi standard per il settore. Libereremo tutta l’energia di questi marchi iconici e daremo spazio all’enorme potenziale dei loro talenti. Opel resta tedesca e Vauxhall resta britannica. Esse completano alla perfezione la nostra gamma attuale di marchi francesi Peugeot, Citroën e DS Automobiles”. La quota di mercato del nuovo Groupe PSA è ora pari a circa il 17 per cento in Europa, un valore che lo rende il secondo costruttore del continente, e che lo posiziona al primo o al secondo posto nei principali mercati. Come già assicurato a marzo, al momento della firma del contratto, i diritti di codeterminazione dei dipendenti non subiranno alcuna modifica. Nei prossimi 100 giorni, la dirigenza di Opel/Vauxhall lavorerà al piano per il futuro.
“Non vediamo l’ora di elaborare il piano con il sostegno di PSA e, ovviamente, insieme ai nostri partner del Consiglio di fabbrica e dei sindacati”, ha dichiarato Lohscheller, CEO di Opel. Le sinergie con Groupe PSA, per esempio nel campo degli acquisti e dello sviluppo, avranno un ruolo fondamentale. Nel suo insieme il nuovo gruppo produrrà sostanziali economie di scala e sinergie negli acquisti, nella produzione e nella ricerca e sviluppo, il cui valore a regime è stimato in 1,7 miliardi di euro. L’obiettivo è generare un flusso di cassa operativo positivo entro il 2020 e un margine operativo del due per cento entro il 2020 e del sei per cento entro il 2026. L’inizio di questa nuova epoca è accompagnato da alcuni importanti cambiamenti a livello dirigenziale.
“Sono felice di annunciare l’ingresso di quattro nuovi membri nel mio team”, ha dichiarato Lohscheller:
– Christian Müller, precedentemente Vice President Global Propulsion Systems – Europe e in Opel dal 1996, prenderà il posto di William F. Bertagni come Vice President Engineering. Si occuperà dell’integrazione di engineering e powertrain.
– Rémi Girardon, precedentemente Senior Vice President Group Industrial Strategy presso Groupe PSA, prenderà il posto di Philip R. Kienle in qualità di Vice President Manufacturing.
– Philippe de Rovira, precedentemente Group Controller in Groupe PSA, diventerà il nuovo CFO di Opel, succedendo a Michael Lohscheller.
– Michelle Wen, Group Supply Chain Management Network Director presso Vodafone Procurement, entrerà nel leadership team di Opel a partire dal 1 settembre sostituendo Katherine Worthen, attualmente Vice President Purchasing and Supply Chain. Tutti gli altri cambiamenti avranno effetto immediato.