Dopo il successo riscontrato dalla prima versione del piccolo bolide di Romeo Ferraris, ritorna il Cinquone, in una veste nuova, ma con la stessa voglia di stupire. Lo staff dell’officina di Opera ha saputo tirare fuori il meglio dall’Abarth 500 MY 2017, valorizzandone ogni dettaglio, dal motore all’assetto, dagli interni alla carrozzeria.
Il Cinquone Restyling è più largo, più basso, più cattivo. L’ampliamento di 5 cm dei parafanghi anteriori e posteriori, sono state inoltre riviste le minigonne e sono stati applicati cerchi Romeo Ferraris in alluminio 8Jx18’’, montati su pneumatici da 215/35 ZR 18, scelti appositamente per questo modello.
Per tre versioni disponibili, tre sono i diversi livelli di performance, a partire dal primo step di evoluzione con 170 CV e modifiche di natura principalmente elettronica. Il modello da 210 CV presenta un netto aumento prestazionale grazie a nuovi iniettori, turbocompressore maggiorato e accessori del Turbo rivisti, mentre l’esemplare più estremo, a fronte di importanti modifiche al motore originale da 1.368cc T-Jet New, è capace di raggiungere una potenza di 248 CV.