Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha pubblicato il Report finale del programma di prove per determinare le emissioni reali dei modelli diesel Euro 5 commercializzate in Italia. Questo rapporto dovrebbe quindi mettere la parola fine alla polemica scoppiata tra l’Italia e la Germania sulle presunte irregolarità dei valori di emissioni di alcuni modelli del Gruppo FCA.
I test effettuati dall’istituto Motori del CNR di Napoli, insieme alla supervisione del Centro Prove Autoveicoli di Napoli e del Centro Prove Autoveicoli di Torino, hanno interessato ben 18 veicoli di cui sei appartenenti al Gruppo italo americano: Panda 1.3 SDE, Giulietta 2.0 Mjet, Doblo 1.3, Giulietta 1.6 Mjet, Cherokee 2.0 MT 4×2, Lancia Y 1.3 SDE e 500L 1.6 Mjet S&S.
Il rapporto inviato anche alla Commissione UE sottolinea che tutti i test effettuati con l’attuale ciclo di omologazione sono risultati positivi e in nessun caso è stato evidenziato l’uso di dispositivi di manipolazione non consentiti dalla legge, cosa che invece era stata riscontrata sui diesel Volkswagen.