Dopo quella di sabato, Jonathan Rea e Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), oggi, hanno regalato un’altra splendida doppietta nel WorldSBK alla casa di Akashi che ha da poco concluso un fantastico fine settimana sul circuito olandese di Assen realizzando uno splendido poker di vittorie avendo vinto in tutte e quattro le classi del Campionato Mondiale Superbike.
Successo del turco Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing) nella gara del Mondiale Supersport e dell’olandese Scott Deroue (MTM HS Kawasaki) nella nuova entry-class rappresentata dal Campionato Mondiale Supersport 300. Kawasaki non rinuncia neppure al Campionato Europeo FIM Superstock 1000dove un altro pilota turco, in questo caso Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing) ottiene il suo primo successo stagionale e completa il palmare’s delle vittorie Kawasaki.
Anche in Gara 2 della Superbike, il due volte Campione del Mondo ha confermato di voler chiudere quanto prima il Campionato avendo già vinto sette delle otto gare disputate. Rea ha voluto festeggiare così anche le sue 200 partecipazioni al Campionato per derivate dalla serie. Il pilota del Kawasaki Racing Team ha dimostrato sangue freddo e ottime prestazioni per tutto il fine settimana e solo il compagno di squadra Tom Sykes e il ducatista Chaz Davies sono riusciti a dargli del filo da torcere.
Il bilancio del fine settimana è senz’altro positivo anche per Pirelli. In particolare, nella giornata di domenica, sono arrivate conferme importanti dalle soluzioni di gamma, ovvero da quei pneumatici regolarmente in vendita sul mercato ed acquistabili da tutti i motociclisti nel mondo. Nel WorldSBK all’anteriore l’opzione SC3, la più dura in assoluto della gamma Diablo Superbike, è stata la più utilizzata in Gara 2, mentre al posteriore a dettare il ritmo è stata la SC0 di gamma. Trionfo delle soluzioni di gamma anche nel WorldSSP in cui la soluzione in mescola media SC1 è stata la più usata sia all’anteriore che al posteriore. Questo a dimostrazione dell’ottimo livello raggiunto dai pneumatici che compongo il carnet delle soluzioni di gamma.
Gara 2 purtroppo perde uno dei protagonisti di Gara 1, Marco Melandri, che al nono giro per una scivolata è costretto al ritiro. Nel frattempo Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) che, come da regolamento, in Gara 2 partiva dalla nona casella in griglia avendo terminato Gara 1 in prima posizione, ci mette poco per risalire la china e già nel corso del terzo giro guadagna la prima posizione. Dal quinto giro in poi lo raggiunge alla testa della gara il compagno di squadra Tom Sykes che gli resterà incollato alla ruota posteriore per tutta la corsa fino all’estremo tentativo finale di sorpasso proprio all’ultima curva prima della bandiera a scacchi. Tentativo che non gli sarà sufficiente a sopravanzare il due volte Campione del Mondo che riuscirà a tagliare il traguardo per primo con 25 millesimi di vantaggio su Sykes. Alle loro spalle, sul gradino basso del podio, Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) che, nonostante l’ottima prestazione, non riesce mai ad entrare in partita ed essere davvero pericoloso per i piloti del team Kawasaki. (ITALPRESS).