La stagione 2017 di MotoGp è iniziata. I piloti si stanno godendo un po’ di relax in attesa dei prossimi test, in programma dal 15 al 17 febbraio a Phillip Island.
Intanto i team stanno lavorando sui dati raccolti a Sepang nei primi test dell’anno per migliorare le moto e portarle nella condizione migliore in assoluto per l’esordio stagionale, previsto per il 26 marzo in Qatar.
La Yamaha ha provato un’importante novità in Malesia, con le alette all’interno della carena. Dopo l’abolizione delle alette tutti i team sono a caccia di novità aerodinamiche che possano sostituirle e la carenatura Yamaha ha fatto un po’ discutere.
“Quando abbiamo discusso le nuove regole per quest’anno, abbiamo avuto due opzioni principali. La prima era di essere molto severi, molto limitati, con dimensioni impostate di carenatura. Ma probabilmente avremmo finito per rendere uguali le moto. Invece abbiamo scelto la seconda opzione, che era quello di applicare le regole molto liberamente, dandomi la possibilità di decidere ciò che è giusto e ciò che non lo è”, ha dichiarato Danny Aldridge, direttore tecnico a crash.net.
“Quello che non vogliamo sono le sporgenze dalla carenatura ad angoli di 90 gradi o con eventuali improvvisi cambiamenti di raggio. Ma sono sorpreso che abbia svelato così presto la sua soluzione. Ma ovviamente hanno bisogno di testare e ottenere più dati rispetto agli altri”, ha aggiunto Aldridge.