Presentazione in grande stile questa mattina a Roma per la nuovissima MotoE. Loris Capirossi ha guidato la moto che a partire dal 2019 sarà protagonista della Coppa del Mondo riservato alle moto elettriche. Questo nuovo mondo parla italiano: le moto infatti sono realizzate da Energica, mentre lo sponsor ufficiale sarà Enel. Oltre a Loris Capirossi, tanti altri uomini del mondo a due ruote erano presenti questa mattina, per raccontare il nuovo mondo elettrico. Fim e Dorna, ovviamente in primissimo piano, con i rispettivi presidenti. Queste le parole di Vito Ippolito, della FIM, riportate da GpOne.com:
“la nostra è stata la prima Federazione al mondo che ha iniziato un progetto sulla sostenibilità 25 anni fa. Il nostro lavoro è seguire le nuove tecnologie e qualche hanno fa abbiamo iniziato con Dorna a studiare come introdurre le moto elettriche nel nostro mondo. Abbiamo fatto un grande lavoro insieme per arrivare a questa giornata. Sono molto orgoglioso, siamo all’inizio di una nuova era nel nostro sport e dobbiamo iniziare nel modo giusto”.
Questo invece il commento di Ezpeleta, Ceo di Dorna:
“Abbiamo iniziato a parlare con la FIM di questa possibilità 6 o 7 anni fa. Non abbiamo mai pensato a questa classe fuori dalla MotoGP, deve essere parte di questo mondo, anche per quanto riguarda la copertura televisiva. Abbiamo deciso in accordo con la FIM di usare un solo tipo di moto, Energica, dopo vari test. Non volevamo un’escalation tecnologica con una deriva per i costi. Volevamo un campionato ‘green’ e per questo dobbiamo ringraziare Enel per la collaborazione. Insieme a IRTA abbiamo deciso di affidare queste moto ai team satellite di MotoGP e alcuni di Moto2”
Una moto potente che ha affascinato Loris Capirossi: 147cv di potenza e 200Nm di coppia che permettono di passare da 0 a 100km orari in 3 secondi. Queste le parole dell’ex pilota:
“le sensazioni su questa moto sono diverse mi sono divertito. Mi sono stupito perché sono moto divertenti da guidare e siamo solo all’inizio dello sviluppo.Le cosa più strana è non trovare le leve del cambio e la frizione, il peso è elevato ma posto in basso quindi non si avverte, è una moto agile. Inoltre l’erogazione è… elettrica, quello che chiedono tutto i piloti – ha scherzato – Ha una coppia incredibile e puoi veramente giocare con la potenza. E poi, viviamo sempre nel caos, stare a volte nel silenzio è bellissimo”.