Auto – DNA rivoluzionato e design ridisegnato: arriva il nuovo Renault Captur [GALLERY]

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Arriva Nuovo Renault CAPTUR e continua la rivoluzione

Il DNA rivoluzionario di Nuovo CAPTUR lo rende sempre più protagonista nel mercato dei SUV urbani. Con oltre 162.000 auto vendute, Renault CAPTUR è, in cumulato, il B-SUV straniero più venduto in Italia dal suo lancio nel 2013 e il più venduto in assoluto a privati nel segmento. Arriva l’innovativo Nuovo Renault CAPTUR: una delle punte di diamante del piano strategico Drive the Future (2017-2022) del gruppo Renault. Continua la rivoluzione Renault: Nuovo CAPTUR è ancora più SUV, ancora più TECNOLOGICO e ancora più FUNZIONALE.

CAPTUR: il SUV compatto a vocazione internazionale

Renault CAPTUR ha nel suo DNA l’innovazione: già al lancio nel 2013 è stato pioniere nella personalizzazione, introducendo per primo la tinta Be-Style.

Protagonista sul mercato dei SUV urbani, CAPTUR ha venduto ben 1,5 milioni di unità in oltre 90 paesi dal suo lancio nel 2013. In breve tempo si è attestato come il best seller del segmento, sia in Francia che in Europa, e ha mantenuto questa posizione anche l’anno scorso quando su questi mercati sono state vendute rispettivamente 67.000 e 215.000 unità.

Dal suo lancio nel 2013, Nuovo RENAULT CAPTUR è, in cumulato, sia il B-SUV straniero più venduto in Italia con 162.000 unità vendute, sia il B-SUV più venduto in assoluto nel mercato privati con 117.000 unità.

L’Italia è inoltre il secondo paese, dopo la Francia, per CAPTUR vendute nel primo semestre 2019.

RENAULT DRIVE THE FUTURE

L’avvento sul mercato di Nuovo CAPTUR avviene nell’ambito del piano strategico Drive the Future (2017-2022) del Gruppo Renault, di cui questo modello è una delle punte di diamante e il primo modello ibrido plug-in.

È un SUV a vocazione globale: già venduto in tutti i continenti, Nuovo CAPTUR sarà commercializzato anche in Cina, area fortemente strategica per il Gruppo Renault. Il futuro, dopo CLIO, prosegue con Nuovo CAPTUR all’insegna dell’innovazione TECNOLOGICA. Nuovo CAPTUR è:

Ibrido – entro la fine del piano, il Gruppo proporrà 12 modelli elettrificati nella sua gamma e Nuovo CAPTUR sarà il primo modello Renault a poter contare su una motorizzazione ibrida E-TECH Plug-in, frutto dell’esperienza decennale nel veicolo elettrico e dell’esperienza in Formula 1, vantando oltre 150 brevetti depositati.

Connesso entro il 2022, il 100% dei veicoli sarà connesso e  Nuovo CAPTUR è un perfetto esempio di questa dinamica grazie al suo nuovo sistema multimediale connesso e all’ecosistema Renault EASY CONNECT;

Autonomo – entro la fine del piano, il Gruppo Renault commercializzerà 15 modelli dotati di tecnologie di guida autonoma, Nuovo CAPTUR, insieme a Nuova CLIO sarà tra i pionieri e contribuirà a democratizzare i dispositivi di assistenza alla guida, destinati a introdurre la guida autonoma nel segmento.

Nuovo CAPTUR è al centro della strategia del Gruppo che intende rinforzare le sinergie nell’Alleanza. Un obiettivo che si raggiunge con lo sviluppo di tecnologie comuni e l’utilizzo di nuove piattaforme, come  la nuovissima piattaforma modulare CMF-B, che è alla base del pacchetto ADAS e che ha già permesso a Nuova CLIO di ottenere 5 stelle Euro NCAP (riconoscimento che puntiamo a raggiungere anche con Nuovo CAPTUR). Grazie alla sua nuova architettura elettrica ed elettronica, integra gli ultimi ritrovati tecnologici per rispondere alle nuove esigenze del mercato, diventando ancora più SUV, ancora più tecnologico e ancora più funzionale.

RIVOLUZIONE NEL DESIGN: ANCORA PIÙ SUV

Nuovo CAPTUR è ancora più SUV con un design completamente ridisegnato e più atletico: la linea di cintura è rialzata, il tetto è spiovente ed è fortemente personalizzabile, grazie alle sue iconiche tinte bi-tono e ad altri dettagli interni ed esterni che il cliente può scegliere in abbinamento.

Più lungo di 11 cm (4,23 m) con un passo allungato di 3 cm (2,64 m), il design esterno di Nuovo CAPTUR ha nuovi gruppi ottici a LED con firma C-SHAPE, fianchi scolpiti con eleganza, nuove proporzioni più dinamiche, con cerchi fino a 18”.

Sono stati rivoluzionati anche gli interni per un abitacolo al top della qualità percepita: tra le novità i driver display digitali ai vertici della categoria orientati verso il conducente, la nuova “Flying Consolle” rialzata per migliorare l’ergonomia del posto di guida e le nuove sellerie che offrono un supporto migliore grazie alla seduta allungata di 15 millimetri e alla forma più avvolgente.

RIVOLUZIONE ALL’INSEGNA DELL’INNOVAZIONE: ANCORA PIÙ TECNOLOGICO

In linea con il piano Drive the future 2017-2022, Nuovo Renault CAPTUR è autonomo, connesso ed ibrido.

Autonomo: Nuovo Renault CAPTUR possiede il sistema Highway and Traffic Jam Companion, con guida autonoma di livello due disponibile sui motori TCe 130 EDC FAP e TCe 155 EDC FAP. Tra le funzioni principali di questo sistema: il Cruise Control adattivo, che permette di mantenere, durante la guida, la distanza dal veicolo che ci precede, il mantenimento di corsia, anche in presenza di curve, ed il sistema di frenata e ripartenza automatica. Nuovo CAPTUR si posiziona dunque ai vertici del segmento per l’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida, come la frenata di emergenza attiva di serie per pedoni e ciclisti, la camera a 360° (4 punti con visione dall’alto) e l’EASY PARK ASSIST. Infine, la novità assoluta per Renault: il monitoraggio posteriore attivo dei veicoli in arrivo.

Connesso: Nuovo Renault CAPTUR è sempre connesso grazie ad EASY LINK, il nuovo sistema multimediale compatibile sia con Android Auto™ sia con Apple CarPlay™ con touchscreen fino a 9,3”.

Tra le novità, anche gli aggiornamenti automatici OTA (Over The Air), la chiamata automatica di emergenza, il navigatore con informazioni fornite da TOM TOM e infine la ricerca di indirizzi GOOGLE, tutto grazie alla connessione 4G di cui è dotata la vettura. Lo smart cockpit di Nuovo CAPTUR è caratterizzato inoltre da Driver Display digitali da 7 a 10,2 pollici e dal MULTI-SENSE, con 3 modalità e 8 colori di personalizzazione.

Ibrido: Nel 1° semestre 2020 è in arrivo la tecnologia E-TECH PLUG-IN hybrid con nuovo motore benzina 1.6 dell’Alleanza, 2 motori elettrici, una batteria da 9,8 KWh e la trasmissione MULTIMODE. In grado di viaggiare in modalità elettrica per 45 chilometri e fino a 135 km/h in utilizzo misto, e per circa 65 km in utilizzo urbano, questa tecnologia ibrida è frutto dell’expertise di Z.E. e di Renault F1 Team, con ben 150 brevetti depositati.

Ampia è la scelta tra le alimentazioni disponibili su Nuovo Renault CAPTUR: Ibrido E-TECH PLUG IN, Diesel, Benzina e, novità assoluta per CAPTUR, il motore Turbo GPL da 100 cv. Tre i propulsori Benzina (da 100 a 155 cv) e due i Diesel Blue dCi (da 95 a 115 cv). Disponibile anche la trasmissione automatica con cambio a doppia frizione EDC.

RIVOLUZIONE NELLO SPAZIO INTERNO: ANCORA PIÙ FUNZIONALE

Nuovo Renault CAPTUR cresce di 11 cm, pur rimanendo compatto e a prova di città, mantenendo il proprio DNA versatile, arricchito da un maggior comfort, da un’ampliata modularità e da un’ergonomia accresciuta.

Undici cm in più significano una maggiore abitabilità: + 15 mm di spazio nella parte anteriore dell’abitacolo e + 40 mm per i passeggeri posteriori. E significano anche un ampliamento di ben 81 litri della capienza del portabagagli, dotato di pianale rimovibile, per un totale di 536 litri – record della categoria – con una lunghezza di carico di 1,57 m. Ventisette sono invece i litri dei vani portaoggetti, mentre i sedili posteriori sono scorrevoli per 16 cm. Abbinata alla leva cambio EDC di tipo “e-shifter” è presente anche la “Flying Consolle”, con un freno di stazionamento elettrico automatico.

Altra novità, l’apertura del tetto per conferire ulteriore luminosità all’abitacolo.

OFFERTA ITALIA

Nuovo CAPTUR è disponibile a partire da 17.700 euro.

Cuore di gamma sono le versioni INTENS TCe 100 GPL, disponibile a partire da 22.500 euro, e INTENS Blue dCi 95, disponibile a partire da 24.000 euro.

L’apertura ordini è il 31 Ottobre, il lancio in concessionaria è previsto nel mese di Gennaio.

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About Rita Caridi (35814 Articles)
Nata a Reggio Calabria il 18 giugno 1990 ama tutti gli sport, con un focus particolare sui motori e la pallacanestro. Scrive su SportFair dal 2015


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