In questa prima giornata di test sul circuito di Barcellona, la Ferrari prosegue gli esperimenti sulla SF70H, fissando la propria attenzione sul comportamento degli pneumatici Pirelli.
In questa prima parte di lavoro, infatti, i meccanici del team di Maranello hanno installato alla radice dei due bargeboard della SF70H una camera ad alta definizione dotata di luce con lo scopo di analizzare a fondo le deformazioni della spalla delle gomme. Essendo uno dei pochi team che trattano con dolcezza le coperture Pirelli, la Ferrari ha deciso di sfruttare al massimo questo piccolo vantaggio, studiando a fondo il comportamento degli pneumatici che, a differenza della concorrenza, non dispongono di una sospensione anteriore a controllo idraulico. Inoltre, la scuderia di Maranello non ha abbandonato l’utilizzo del mozzo forato anteriore e la sua sorprendente utilità nel deviare i flussi provenienti dall’ala anteriore, condizionata inevitabilmente dalle gomme. Tanti esperimenti e numerosi dati da utilizzare per sviluppare la SF70H, la Ferrari quest’anno non lascia proprio nulla al caso.
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— Motorsport_IT (@Motorsport_IT) 7 marzo 2017