Si è chiusa ufficialmente la questione batteria nel paddock, sollevata dalla Mercedes a Baku dopo la crescita esponenziale della Ferrari in qualifica.
Un exploit che ha fatto drizzare le antenne al team campione del mondo, che si è rivolto alla Federazione per indurla a controllare le soluzioni del Cavallino, accusato di aggirare le regole in relazione al proprio sistema ibrido, in grado di fornire più energia al giro di quanto sarebbe consentito. Charlie Whiting ha dato ragione alla Ferrari e Jean Todt è intervenuto per mettere in chiaro alcune cose: “se una squadra ha qualche dubbio, dovrebbe presentare un reclamo – le parole del presidente FIA contro la Mercedes – sarebbe molto più salutare piuttosto che manipolare la stampa per affrontare il problema“.