Si gioca sul filo del rasoio la partita ‘mondiale’ tra Ferrari e Mercedes. Se il team di Maranello prepara il c.d. ‘motorone’ per il Gp di Silverstone, la scuderia campione del mondo si rivolge al solito… olio per carpire quel vantaggio necessario per consentire ad Hamilton di riacciuffare Vettel nella classifica piloti.
Tutto regolare? Non proprio, dal momento che i commissari della FIA stanno tenendo costantemente d’occhio la Mercedes per un particolare sistema che potrebbe violare il regolamento. A spingere i commissari ad indagare sarebbe il comportamento dei tecnici ‘argentati’ che pre-riscalderebbero nei box il fluido del sistema idraulico della sospensione posteriore così da modificare l’altezza da terra della W08, consentendo dunque alla monoposto di trovare subito il giusto assetto per sfruttare al meglio le gomme e avere il massimo carico aerodinamico già nel primo giro lanciato. Un modo per avere un effetto positivo sugli pneumatici, i quali verrebbero sforzati in maniera minore nel giro lanciato, permettendo al pilota di guadagnare in velocità.
L’olio, con l’aumento di temperatura, tende a espandersi per cui può essere utile a modificare le altezze da terra, un sistema che non convince la FIA la quale sarebbe prontamente intervenuta con una direttiva tecnica per sottolineare come il riscaldamento del fluido dell’impianto idraulico prima di qualifica e gara non sarebbe tollerato perché potrebbe essere interpretato come una variazione tecnica delle monoposto nel parco chiuso. A questo punto la situazione si fa misteriosa, la mossa anti Ferrari compiuta dalla Mercedes non convince la FIA: le conseguenze per il team di Brackley potrebbero essere sorprendenti.