Come se non bastasse la sostituzione del cambio, la Ferrari ha deciso di sostituire anche le due power unit delle monoposto di Vettel e Raikkonen, dando la possibilità ai propri piloti di utilizzare un propulsore fresco per il complicato Gp d’Austria.
Per il tedesco si tratta del quarto motore mentre per il finlandese è ‘solo’ il terzo, numeri che non lasciano tranquilli i vertici di Maranello, soprattutto nel guardare quante gare mancano ancora alla conclusione del Mondiale. Alla Scuderia del ‘Cavallino’ hanno deciso di prendersi dei rischi, ma è chiaro a tutti che più avanti sarà impossibile chiudere il campionato con le cinque unità concesse dal regolamento senza incappare in qualche penalità. Una situazione analoga a quella vissuta in Mercedes da Lewis Hamilton, a cui forse va anche peggio, dal momento che l’inglese è già al quinto turbo e alla quinta MGU-H! Per Rosberg, infine, va tutto alla grande, essendo ancora al terzo propulsore in stagione, numero che lo mette al riparo da eventuali penalità.