Sono passati 70 anni da quel 12 marzo 1947, giorno in cui Enzo Ferrari mise in moto la 125 S, la prima vettura a portare il suo nome. Con quel giro di prova sulle strade di Maranello prese il via la storia leggendaria della moderna Ferrari, allora una piccola fabbrica divenuta negli anni l’emblema del Made in Italy nel mondo.
Il Drake non è più al comando, se n’è andato il 14 agosto del 1988, alla bella eta’ di 90 anni. Adesso al timone c’è il plenipotenziario del gruppo FCA, proprietario del marchio del Cavallino rampante. Quel Sergio Marchionne che nei giorni scorsi dalla vetrina del Motor Show di Ginevra, in occasione della presentazione della nuova 812 SuperFast si è detto “contento di come va la macchina. Come vettura è superiore a quella dell’anno scorso, ma non solo per il cambio dei regolamenti, per come è stata disegnata e messa su strada la macchina è buona“, ha rassicurato il presidente della Ferrari.
E quello che hanno fatto vedere i due piloti, insieme a tutta la squadra presente sul Circuit di Catalunya negli otto giorni di test, divisi nelle ultime due settimane, sembrano dargli ragione. Certo, non e’ dato sapere quanto gli avversari, e principalmente la Mercedes che ha dominato gli ultimi tre anni, ma anche la stessa Ferrari si siano “nascosti” in queste prove di avvicinamento al primo spegnersi delle luci a Melbourne per il Gran premio d’Australia il prossimo 26 marzo. Sia a Maranello che a Montmelo’ si e’ lavorato a testa bassa ed in silenzio alla ricerca del miglior risultato con questa nuova SF70-H che celebrera’ nei circuiti i 70 anni delle rosse.
Con Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen al volante sono stati percorsi migliaia di chilometri mostrando una buona affidabilità ed anche un’ottima velocità, tanto da chiudere in cima alla scala dei tempi con Raikkonen che, proprio nell’ultima giornata ha fermato il cronometro sul miglior tempo di 1’18″634 utilizzando le gomme Pirelli Super-Soft. Ora non ci resta che aspettare che i motori si riaccendano dall’altra parte dell’Oceano per vedere se quello che e’ stato fatto possa permettere alle due rosse di tornare protagoniste in un anno davvero speciale per loro. E che vedra’ le celebrazioni arrivare al proprio culmine nel weekend del 9 e 10 settembre, a Maranello, con iniziative che omaggiano la storia del Cavallino Rampante.
“Tra me e la Ferrari e’ stata ed e’ una grande storia d’amore – ha detto Luca Cordero di Montezemolo, il presidente piu’ vincente della storia della Rossa -. Uno dei momenti piu’ belli e’ stato l’ultimo giorno: pensavo di dover andare a salutare i dirigenti e mi sono trovato, a sorpresa, nell’auditorium tutti i dipendenti, molti con la tuta rossa, perche’ era un’ora di lavoro. Fu un momento di lacrime, molto commovente. E, in effetti, questa lunga storia d’amore non finisce, non puo’ finire“. La Ferrari, una questione di passione e di cuore. Da 70 anni. (ITALPRESS).