La Porsche 911 Turbo si aggiorna nel segno della tradizione affinando il suo lato estetico e portando in dote un propulsore ancora più performante
La Porsche 911 continua con la sua pluriennale filosofia del continuo affinamento estetico e tecnologico svelando la nuova Porsche 911 Turbo, disponibile in due livelli di potenza: la versione “Turbo” da 540 CV e la “Turbo S” capace di sprigionare 580 CV e di fregiarsi del primato di 911 più potente di sempre.
Disponibile in versione coupé e in quella cabrio, la 911 Turbo guadagna un nuovo frontale che si distingue per le inedite luci diurne a LED, prese d’aria di inedito disegno e cerchi in lega da 20 pollici realizzato ad hoc, mentre nella più potente variante “S” troviamo ruote monodado a sette razze sdoppiate. La vista posteriore sfoggia un nuovo paraurti che ingloba i due scarichi doppi e lambisce i proiettori tridimensionali.
Tornando al propulsore di questa straordinaria sportiva senza tempo, scopriamo che sotto la nuova griglia posizionata nella zona posteriore è stato installato un’evoluzione del 6 cilindri boxer 3.8 litri biturbo (540 Cv la Turbo e 580 CV la Turbo S), caratterizzato dalla presenza delle due turbine a geometrica variabile. Secondo i dati dichiarati dal Costruttore, la Turbo scatta da 0 a 100 km/h in 3 secondi e raggiunge una velocità massima di 320 km/h, mentre la Turbo S nel medesimo scatto ferma il cronometro in 2,9 secondi e la velocità di punta raggiuge il muro dei 330 km/h. Per entrambe le versioni il consumo nel ciclo misto risulta di 9,3 l/100 km.
Il listino parte da 180.394 euro per quanto riguarda la 911 Turbo Coupé e raggiunge i 222.728 euro con la versione 911 Turbo S Cabriolet.
